Após mais de 40 anos de espera, foi inaugurada a terceira ponte sobre o Rio Paraíba do Sul (entre as Avenidas Malek Assad e Presidente Humberto de Alencar Castelo Branco), denominada ‘Ponte Governador Mário Covas’. Parte da área construída foi doada ao município na década de 90, pelo então Governador Mário Covas.

“A inauguração da nova ponte é um marco importante para a cidade. Este novo eixo viário, juntamente com a duplicação da Castelo Branco e a interligação da Davi Lino com o Parque Meia-Lua, reduzirá, significativamente, os congestionamentos na região central da cidade. Além disso, o tempo de deslocamento entre a Região Leste, a mais populosa, e a Oeste, onde se encontra a maior parte do parque industrial da cidade, também será menor”, explicou o secretário de Governo de Jacareí, Celso Florêncio

A Ponte Governador Mário Covas e a Avenida Governador Mário Covas, que liga as avenidas Malek Assad e Presidente Humberto de Alencar Castelo Branco, fazem parte do pacote de obras que serão realizadas para construção do Anel Viário. O objetivo é oferecer uma interligação viária direta entre as regiões Leste, Oeste e Norte, sem passar pela região central da cidade.

“Com o Anel Viário, vamos enfrentar dois principais problemas de trânsito na cidade: a dependência do centro, das pontes do São João e do Flórida, de quem vem da região Oeste; e a dependência do centro de quem está na região Leste ou Norte e precisa ir para a região Oeste, sem utilizar a Rodovia Dutra. Para conclusão total deste complexo viário, ficarão faltando duas obras na região Oeste: o acesso da avenida Lucas Nogueira Garcez até o Tanquinho, um empreendimento que depende da iniciativa privada; e a ligação entre a margem do Tanquinho e o trevo entre a rua Padre Eugênio com a avenida Pensilvânia, que será feita pelo Poder Público. Neste ponto já existe uma via aberta, que será urbanizada, assim que o setor privado fizer sua parte”, explica Izaias Santana, prefeito de Jacareí.

A nova ponte, assim como a avenida que liga as avenidas Malek Assad e Presidente Humberto de Alencar Castelo Branco, recebem o nome de Governador Mário Covas em homenagem ao político, que doou parte do terreno (12.950m²) ao município, que era de propriedade do Estado de São Paulo, para execução da obra, em 1998.

A ponte está inserida numa avenida de 970 metros de extensão em pista dupla, com duas faixas de tráfego. Ao longo de seu trajeto, a rede elétrica será subterrânea, com iluminação pública em LED e pista de ciclovia interligada com as demais e as novas ciclovias da cidade.

Além de obedecer a padrões modernos de mobilidade, acessibilidade, segurança e eficiência energética, uma das maiores preocupações do projeto foi a preservação ambiental do Rio Paraíba do Sul e suas matas ciliares, patrimônio natural de Jacareí.

Assim como as demais obras do município, a implantação da nova ponte atende a rigorosos critérios de qualidade ambiental, conforme atestado pelos órgãos estaduais e federais competentes, como a CETESB, responsável pelo licenciamento ambiental, a Agência Nacional de Águas (ANA) e o Instituto do Patrimônio Histórico Nacional (IPHAN).

Há mais de 40 anos, a população de Jacareí vem debatendo sobre a necessidade de se construir uma nova ponte sobre o Rio Paraíba do Sul, no perímetro urbano, como forma de oferecer alternativa viária aos motoristas que precisam atravessar a cidade, sem passar pela região central.

A localização da obra foi tratada já na década de 1990, com a doação da área de propriedade do Estado de São Paulo para a Prefeitura de Jacareí. A construção da terceira ponte, inclusive, está prevista no atual Plano Diretor da Cidade (Lei Complementar Municipal nº 49/2003).

Desde então, o projeto vem sendo desenvolvido ao longo de diversas administrações, sendo efetivado neste momento.

A construção da nova ponte sobre o Rio Paraíba do Sul integra o conjunto de obras e intervenções previstas no Programa de Desenvolvimento Urbano e Social de Jacareí (PRODUS), que estão sendo financiados com recursos do contrato de financiamento externo firmado entre o Município e o Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF), num total de US$ 60 milhões.